铁路板块 行业利好机构热捧

郎少

　　近几月铁路板块的走势明显强于股指的走势，特别是当中的大盘蓝筹股，形成了较好的上涨态势，与股指形成了鲜明的反差。究其原因，这与其基本面有着密切的关系。从公布消息中不难发现，今年以来有关铁路基建的利好不断，全国铁路基建投资计划经过四次调整，由年初计划的4060亿元追加到5160亿元；全国铁路固定资产投资计划也由年初的5160亿元增加至6300亿元。
　　11月和12月，铁道部的固定资产投资可能高达2040亿元人民币，相当于上半年的总和。11月7日，铁道部公布了2012年1-10月全国铁路主要指标完成情况，2012年1-10月完成3600亿元，10月铁路固定资产投资810亿元，同比大幅增长141%，铁路基建投资697亿元，同比增长240%。另外，至年底预计将有近20条快速铁路线开工，再次掀起了新一轮的铁路建设。11月14日铁道部表示，动车组的招投标事项已进入工作日程，估计年内将启动相关招标工作，招标量约350至400列，预计招标金额400亿至480亿元。这是继2010年以来，铁道部首次组织的动车组招投标工作，意义重大。
　　不仅是今年，对于明年的投资计划，某铁路建设公司董事长日前公开表示这一数字有望达到6000亿元，其中高铁占比约60%。预计未来三年每年基建投资6000亿元，这逐步恢复到2009年的水平。
　　行业利好政策也吸引了众多机构的追捧，三季报显示：博时、嘉实、华夏、以及QFII等机构该行业相关个股纷纷进驻和加仓，机构资金的关注对股价也形成了良好的推动。同时，在二级市场的股价表现上，并不是铁路板块的个股均有较好表现，如前期大幅炒作的高铁概念股走势平平，而主力资金更多的是将注意力集中在大盘蓝筹股上，一方面是该类股票业绩稳定，股价较低，历史上未经大幅炒作，且部分处于破发当中，另一方面利好政策的支持，也为资金提供了较好的做多理由，对于该类个股值得中长期关注。

四季常青

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD