周评：蛋疼的走势
20121207解盘上证指数，本周周二见到低点2857点反弹，周三小幅缩量调整。当晚解盘说道这里可能要有日线一笔的反弹机会，而反弹两种方式，要么先下去不深然后拉起来；要么是直接向上再回踩确认。周四开盘直接跳空向上，当天下午小级别回踩确认了反弹开始。周五的走势正常的向上震荡走高。本周周线收小阳线，连续调整四周后的反弹。技术分析：http://userupload.9666sr.com/root/2019/EDITOR_PINGLUN/nz_ht1umq90/1207/150d9c9f-2e52-46a9-887b-d5dc38f863f6_640.png?wh=640_3449月16日3042点下跌以来，日线五波下跌已完成，本周开始的反弹是第六笔反弹。预计按天时间8-12天这个区间。目前已经完成四天的反弹。下周走势，前两天可能需要回踩调整，然后再反弹几天。本次反弹空间上，目前上方两个压力，一个是2933附近，一个是2950附近。2950的压力较大，那里的跳空缺口预计这次很难回补。所以，这次反弹预计不会太高。走势上就会很墨迹，空间有限，反弹的力度也会受影响。定性，这次的拐点2857点，定性为日线级别的拐点，而不是周级别的拐点，因此这次日线反弹之后还要继续下跌，这里直接演化成周级别反弹的可能性很小。==============================再来说说创业板，创业板的走势很蛋疼。本周中阳线，给人的感觉这里要继续来一次周级别行情的样子。而最近一直在强调一点，半导体和消费电子这两个板块很强，龙头调整很少继续新高去了。这样的走势其实非常不好。因为下跌并没有太深，那么这里上去也不会太高。而这样的走法主要是轮动板块在走，大多数板块都没啥希望。技术上创业板上方压力巨大，上半年有个高点1792点，这个上方1800点之上，之前曾经长达一年多的横盘区间。所以，如果没有深度下跌就起来，那么未来不会走太高的，而行情也会变得越来越索然无味。==============================如果上证也最终被创业板带起来周级别的走法，那么时间虽然向上，同样空间也很小。如果这样走，那么明年就更加难受。本来我选择的个股和行业都是这些强势股票，原来认为能够调整多一些，这样明年还有一波大肉可以吃。而如果调整不深就起来，那么最终大肉不一定有了，反而是反反复复的震荡。这样的走法对波段交易者极其不好。之前选择的股票波段都应该有50-100%的空间再调整，现在可能就30-50%就开始调整了，调整了也不深，然后还有上涨。====================================交易策略：上面技术分析和一些盘面的逻辑分析，认为现在市场变得更加复杂，很难有深度调整，但也很难有连续大涨。而这样的行情里，更多的是板块轮动，没有整体的感觉。板块轮动要想踏准是比较难的，策略上应该抓住主要热点行业，在里面抓中小波段较好。所以未来一段时间，交易尽量缩短级别。不要按照周级别去交易，否则很难受，上上下下的。更应该是按照日线级别去交易，每个交易段的目标缩到20-50%的空间内较好。行业上，半导体最近没少涨，短期注意回调，之后还有机会。消费电子也类似，但目前都属于强势特征。还有其他的一些比如新能源汽车产业链，也有机会。而板块之间的轮动，也会体现在风格上，当这些科技类属性的行业都调整的时候，周期类会有补充，但周期类因为是底部，他们的特征可能没有那么强势，所以作为科技调整的补充较好。======================对了，最后说一下6号开的中央会议，和以往一样正常的几大观点，定调中国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。但这次会议里没提到房住不炒，地产板块正好也是底部周期类板块。最近还有关于全球汽车行业的消息，几大汽车巨头戴姆勒、大众、宝马、通用、福特、日产等均有正在或准备大幅裁员的机会。2018年全球汽车销量首次下滑，2019年继续，汽车行业正在经历变革。但未来的电动化趋势或许会加速，再加上长远科技对汽车行业的改造，未来这个行业发展真是不好说。至少我们目前可以看看新能源这个方向吧，而传统汽车行业正在经历寒冬。http://userupload.9666sr.com/root/2019/EDITOR_PINGLUN/nz_ht1umq90/1207/6a43c7d3-ceea-4812-a799-c7aba74d48fc_640.jpg?wh=640_360涛哥，周末好，大盘现在这样走，不会影响其月线的下跌吧？请指教！ 谢谢提醒 传统汽车行业正在经历寒冬。 涛哥，周末好，大盘现在这样走，不会影响其月线的下跌吧？请指教
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