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周评:蛋疼的走势

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发表于 2019-12-7 10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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20121207解盘
上证指数,本周周二见到低点2857点反弹,周三小幅缩量调整。当晚解盘说道这里可能要有日线一笔的反弹机会,而反弹两种方式,要么先下去不深然后拉起来;要么是直接向上再回踩确认。周四开盘直接跳空向上,当天下午小级别回踩确认了反弹开始。周五的走势正常的向上震荡走高。本周周线收小阳线,连续调整四周后的反弹。
技术分析:
9月16日3042点下跌以来,日线五波下跌已完成,本周开始的反弹是第六笔反弹。预计按天时间8-12天这个区间。目前已经完成四天的反弹。下周走势,前两天可能需要回踩调整,然后再反弹几天。
本次反弹空间上,目前上方两个压力,一个是2933附近,一个是2950附近。2950的压力较大,那里的跳空缺口预计这次很难回补。所以,这次反弹预计不会太高。走势上就会很墨迹,空间有限,反弹的力度也会受影响。
定性,这次的拐点2857点,定性为日线级别的拐点,而不是周级别的拐点,因此这次日线反弹之后还要继续下跌,这里直接演化成周级别反弹的可能性很小。
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再来说说创业板,创业板的走势很蛋疼。本周中阳线,给人的感觉这里要继续来一次周级别行情的样子。而最近一直在强调一点,半导体和消费电子这两个板块很强,龙头调整很少继续新高去了。这样的走势其实非常不好。因为下跌并没有太深,那么这里上去也不会太高。而这样的走法主要是轮动板块在走,大多数板块都没啥希望。
技术上创业板上方压力巨大,上半年有个高点1792点,这个上方1800点之上,之前曾经长达一年多的横盘区间。所以,如果没有深度下跌就起来,那么未来不会走太高的,而行情也会变得越来越索然无味。
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如果上证也最终被创业板带起来周级别的走法,那么时间虽然向上,同样空间也很小。如果这样走,那么明年就更加难受。本来我选择的个股和行业都是这些强势股票,原来认为能够调整多一些,这样明年还有一波大肉可以吃。而如果调整不深就起来,那么最终大肉不一定有了,反而是反反复复的震荡。这样的走法对波段交易者极其不好。之前选择的股票波段都应该有50-100%的空间再调整,现在可能就30-50%就开始调整了,调整了也不深,然后还有上涨。
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交易策略:
上面技术分析和一些盘面的逻辑分析,认为现在市场变得更加复杂,很难有深度调整,但也很难有连续大涨。而这样的行情里,更多的是板块轮动,没有整体的感觉。板块轮动要想踏准是比较难的,策略上应该抓住主要热点行业,在里面抓中小波段较好。
所以未来一段时间,交易尽量缩短级别。不要按照周级别去交易,否则很难受,上上下下的。更应该是按照日线级别去交易,每个交易段的目标缩到20-50%的空间内较好。行业上,半导体最近没少涨,短期注意回调,之后还有机会。消费电子也类似,但目前都属于强势特征。还有其他的一些比如新能源汽车产业链,也有机会。而板块之间的轮动,也会体现在风格上,当这些科技类属性的行业都调整的时候,周期类会有补充,但周期类因为是底部,他们的特征可能没有那么强势,所以作为科技调整的补充较好。
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对了,最后说一下6号开的中央会议,和以往一样正常的几大观点,定调中国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变。但这次会议里没提到房住不炒,地产板块正好也是底部周期类板块。
最近还有关于全球汽车行业的消息,几大汽车巨头戴姆勒、大众、宝马、通用、福特、日产等均有正在或准备大幅裁员的机会。2018年全球汽车销量首次下滑,2019年继续,汽车行业正在经历变革。但未来的电动化趋势或许会加速,再加上长远科技对汽车行业的改造,未来这个行业发展真是不好说。至少我们目前可以看看新能源这个方向吧,而传统汽车行业正在经历寒冬。

发表于 2019-12-8 18:58 来自手机 | 显示全部楼层
涛哥,周末好,大盘现在这样走,不会影响其月线的下跌吧?请指教!
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发表于 2019-12-9 17:49 来自手机 | 显示全部楼层
传统汽车行业正在经历寒冬。
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发表于 2019-12-13 18:21 来自手机 | 显示全部楼层
涛哥,周末好,大盘现在这样走,不会影响其月线的下跌吧?请指教
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