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发表于 2023-10-20 17:10
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本帖最后由 陈村粉 于 2023-10-20 17:11 编辑
圣龙１１板，分歧还算正常，早盘竞价－３是全天低点，由于忍兄说对标去年底的天鹅，看图型确实很像，这里有一点思考跟大家探讨一下，去年的天鹅的１１板后断板（首板是大盘最低点出来的），完全同大盘共振反弹，１１板位置也跟大盘短线反弹压力位，而这次的圣龙完全跟大盘反着来，１１板的位置接近大盘支撑低位，如果看好下周大盘反弹，这里就是短线低点，再结合捷荣之前的走势，那么圣龙会否穿越模仿捷荣，捷荣是始于mate６０的发布成为华为手机的龙，圣龙始于问界节日的热销，会否成为华为汽车的龙？
如果它要走出捷荣的样子，有几个条件可以关注下：
１.预计下周一，二圣龙会断板，留意断板后的走势，断板后它是走成去年天鹅的样子，还是走成捷荣的样子，可以参考捷荣１１板后的走势,如果它出现连续大阴或连续跌停的情况，后续二波的概率低
2. 赛力斯不能拉挎，收阴线没问题，１０日线震荡稳住最好，如果出现连续大阴或者大单封跌停的情况，势必会影响汽车整车板块从而波及零部件，今日整车板块金龙涨停，零部件也有几只首板，是华为线修复最好的了．
3. 大盘这里要反弹企稳，无论它是震荡或者是小双底的方式，不能再向下破位，虽说做龙头不怎么看大盘，如果大周期支撑位守不住的话，指数有可能出现系统性风险，它想独善其身也难了．（这里个人还是看下周大盘反弹的）
4. 下周汽车板块的首板情况，这里最好不断有新的首板和补涨出来，互相反哺，作为加分项
以上第一点可能会出现变化，也就是说它下周一二继续连板上（毕竟去年的中通也走过14板）,但后面2,3,4点还是可以结合参考的，都会影响它走出二波的难度和高度，由于有了捷荣的参考，所以有了上述思考，留待后面验证．
另外留意一下周未公告，有时候消息影响想再多都是白费．
各位有什么想法欢迎交流
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楼主: 陈村粉
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发表于 2023-10-18 21:45
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发表于 2023-10-20 11:52
