熊市中为什么存在反弹

david_lin

学习股王的飞机理论，把股市比喻为一架飞机非常恰当。坐过飞机的人基本都知道飞机左右的引擎。飞机下降中，结合气流情况，需要不停地去调节引擎的动力，最终目的只有一个，让飞机平稳安全落地。回到股市中，如果在熊市中，不存在反弹，引擎关闭，试想一下，会出现下跌加速，速度越来越快，近乎自由落体，再次设想，当接近地面时候，再全力打开引擎，那时已经于事无补，飞机变成废铁，股市也不存在了，经济也不知道变成什么样子了。因此，熊市下跌的大趋势中，必定存在时不时拉高飞机或平行情况，目的是让飞机引擎有个缓冲过程，为平安降落做铺垫。

个人最近学习了股王的飞机理论有感而发，论坛十年第一帖，见笑了。

世间安得双全法

也可以没有反弹，比如 长生生物

且歌且行的

那你说说什么高度打开引擎。

胡进

小学生都明白的道理

转啊转

你的逻辑是，之所以反弹，是为了股市平安落地。但是，谁规定股市必须平安落地的？
为什么存在反弹？很简单，因为总有人想抄底啊。为什么有人抄底？因为贪婪啊
人性中的贪婪和恐惧，才是推动K线一直向上或向下的最终力量

瞬手牵羊

那你说说什么高度打开引擎。

当驾驶员感觉到恐慌时打开引擎，拉高机头控制姿态，这就是超跌反弹，当眼看要坠毁时司机的本能会拉的更高，这就是严重超跌反弹，像现在的长生就没打算打开引擎

池学齐

比长生更可怕的多的是，都是基本面出了问题，没人敢去拯救他，让他坠毁，像坚瑞沃能，st天业

乐山小散

长生生物是在高空被疫苗弹击中，直接坠毁。

小小番茄

记得股王说过，一个事物一旦形成趋势，必然会走向极致。决定这种趋势的走势就是资金的多寡，而资金多寡是由赚钱效应和亏钱效应决定的。这两种效应决定了持有资金的人的参与程度。在熊市，反弹必然是在空头过度宣泄后，在一定安全的区间内对这种宣泄的修正。大熊B就是最好的例子。小周期同理。

白鹿巷

基本面坏了就是引擎坏了。

阿熏

这个解释有点意思！

王小股

是因为落的大猛，机上乘客喊救命的多了……才拉一下。下与老乡别走同理，