下周好好的把抄底股票选好！
下周我要好好的把股票找它几只来好好搞一宝，我要重新的慢慢的不慌不忙的把跟踪股筛选一遍。然后进入我重新排列跟踪股中，选股三要素不变。
总的说来，下半年我们思路可能要转变一下，那就是强市看大盘，弱市看小盘，这对于小盘的概况怎么去理解？
我还在想.....一直要想到下周我打新资金解冻时就想明白了，谢谢东东朋友，再谢谢大家朋友！喝酒，另祝大家节日愉快，不要为股票被套而背包袱。
对于下一步......我会及时传上本帖后面。
我还有一个要求和期待就是；如果出现破位下跌也就是如果今日收一根十字星；不排出是下跌低抗形星呢还是见低之星，总的一句话；如果上证30日均线在在所有均线上方运行话，这才是最佳介入机会，请朋友们去把类似K线打开看看.我们从前期上升通道来看几乎都没破30日均线而顺利拉起，此时这个状态我们怎么来解释？
为此，我总有一个解释还是老话，上半年行情应该是点到为止！
哎.....春暖花开完毕，火热大地烤人心焦。秋收一波待等时，何时再来钱满票！:lol:funk: “中国中车”从6月8日复牌以后，已经给整个股市带来巨大冲击。一个从每股4块多钱在半年之内涨到35元的“神车”股票，其实没有那么大的赢利能力，可是股民们一听到高铁、一听到“一带一路”，就盲目地认为“神车”是大家都可以发大财的代名词，这是本轮股市疯狂的最大笑话。
我6月10日发表了博文，题目为“股民的灾难从神车复牌开始”，这篇博文在几大网站的总点击率超过70万次。
又过了9天，中国股市还是跌宕起伏，出现一幕幕的惊涛骇浪。每天的绝对波动率超过1.5个百分点，一半交易日的绝对波动率超过2个百分点。同时，上证指数从近期的最高点，已经回落了近500点。6月19日早上，延续了18日的颓势，上证指数正在跌回4700点的路上。
“神车”的表现，更是让人担忧。从6月9日的最高点每股35元，在不到10天的时间里，6月19日早上，正在回击每股20元的危险临界点。而一旦20元守不住，离每股10元的日子就不会太长了。
任何事物，总有一个说法。中国股民买股票，很像抗美援朝的志愿军在拿下某个高地。要知道，在战场上每拿下一个高地，就要有许多英烈失去宝贵的性命。
股市也是一样的，冲5000点、6000点、8000点，如果盲目的只是为了达到某个点数而不顾后果，那么，股民就必须赔血本。
券商、政府、企业，通过股市，都赚得盆满钵满。例如，湘财证券的利润一年增长800%。政府的印花税，肯定也不少。上市的企业和企业家，目的就是为了圈钱。股票价格越高，他们圈的钱越多。
把钱圈进来以后，企业把钱拿去投资创造就业和社会财富还好，要是把钱流到了国外，或者用于个人的侈靡，那股民的股本就永远都收不回来了。
大多数股民认为政府是本次牛市的始作俑者，认为股市上来了，要下去很难，因为政府不会让股市跨。这是非常幼稚的想法。我相信2007年的牛市悲剧，也就是太多的股民过渡相信政府。
当然，在股市疯涨的时候，有些政府部门，国有企业，并没有逆市给头脑发热的股民泼冷水，而是大手笔推动无数新股上市，给民众造成莫大的虚假繁荣。
其实，政府的能力是有限的。在股市的问题上，政府不能创造财富，它哪来的能力去支撑股市的高低？股市的高低，靠的是上市公司的盈利能力。如果一个公司不赚钱，它的股票就一文不值。
现在的上市公司，到底有多大的盈利能力？到底有多少具备可持续赚钱的能力？我们不知道，只有股民知道。那么，股民知道什么呢？他们的股票分红了吗？分了多少？
如果99%以上的股民买股票不少为了红利，而是为了上涨的价格，那么，这样的买股心理，这样的股市，一定充满危机。市场一有风吹草动，股民就像惊弓之鸟，随时会撤出市场。
回到“神车”，它的价格为什么必须跌回10块钱以下？
就今天的价格来说，20.4块钱，而“神车”的市盈率还是53倍。要支撑53倍的市盈率，“神车”的利润增长速度必须在未来的20年中，每年增长30%以上。
这是根本不可能达到的利润增长指标。我们都知道银行很赚钱，但是，银行的市盈率就现在的股市情况，平均不到8倍。
照道理，8倍的市盈率是非常有利可图的股票，可是，为什么股民不买？机构也不买？理由很简单，银行的利润，只有不到30%用于分红，其它的利润，必须用于投资。7倍的市盈率，30%的分红，说明股民必须用24年的时间才能把本捞回来。所以，投资银行，只是比较保险而已，并没有太大的盈利空间。
另外，现在的银行面对从未有过的竞争压力。利率的市场化正在推行，由于大多数银行的存款利率必须上调40%才能吸引到大额存款。但是，中国的银行业80%以上的收入来自利息差，当存款的利率上调40%以后，银行的盈利能力将大打折扣。
“神车”的盈利能力比银行不会好到那里去。首先，火车制造的成本很高，国际竞争压力巨大。“神车”想走出去，不仅要压低价格，而且，质量还要好。“一带一路”不是中国人想怎么干，就怎么干。相反，“一带一路”给中国企业提出更高的竞争目标。
“神车”的发展很快，但是，“神车”的成功主要是国内的市场巨大，中国的高铁发展，地铁发展，确实很了不起。然而，就算这样的飞速发展，机车制造的利润空间不是无限的，而是有限的，而且充满许多不确定性。
以前“南车”和“北车”可以通过竞争而提高技术进步。现在的“中车”可能不用在国内竞争了，但是，国际竞争的压力没有降低，反而提高了。一个国内高度垄断的企业，一旦没有重大的技术进步，就要面对灭顶之灾。而要加快技术进步，就必须大力投资。资本和人力的投资，注定不会有巨大的红利分给股民。
因此，“中车”的均衡市盈率不能超过25倍。也就是说，目前的价格还要拦腰斩断，才能使“中车”的市盈率回到25倍的水平。因此，可以预料，“神车”要保住每股10元的水平将非常困难。
(姚树洁，重庆大学、诺丁汉大学，经济学教授)
以上是转帖，不作为做空及做多依据。请朋友们各自斟酌及下周二开市后的操作。
对于我个人来说，也就是对于我们每一位股民来说，都会有一把尺度去衡量和对下步走向的认可。 期待近期巴山老师的选股 期待老师的关键一击 关注巴山兄的选股！ 巴山兄到抄底的时候了吗？ 如今抄底成功；明日拉高抛出
也就是明如摸五日均价就跑
还有就是震幅已达及超过10%以上的明拉高就跑
决不犹豫
明晚打新回来的钱正好周四大盘回踩确认进去
今日的涨幅都还没涨到我上周抛价
所以我不急对今进了859的兄弟们
10.01暂看一元及10个点
乐观的说来就是大盘明确见底后.859暂看反抽2分之一也就是12元左右
明天肯定的必然的我前面看盘
对于在本年度高位被套起的股票要想在本年度下半年解套？
是很困难的
历史上很少有行情下半年超过上半年的
上半年是抄高送转及年报
下半年抄啥呢？
各位，下半年对除权股就别去跟进了
尤是那些高位除权后而盘子较大的
我们下半年就去寻找类似859这类无任何送配之类的中小盘股
下半年我还是基本以待跌到位的10亿内全流通10元以下而高度控盘为首选
钱要慢慢挣
选股要慢慢找
下单别太快
下半年计划不变，20-50%就知足了
不骄傲
:lol:loveliness: 前年就在在急跌中我吃进了600149-8.55元‘
廊坊发展
我也是在我跟踪股里面爱上了它
结果爱在8.85就后证明是一匹大牛
冒泡】巴雨中漫步 15:56:59
巴哥还记得我跟你买过的000558，我赚几毛钱就卖了，结果涨到三十几块啊
那时候跟巴哥买是5.10
【传说】巴山大娃 15:57:29
是啊000558
就是啊
空了
冒泡】巴雨中漫步 15:57
所以啊，本群有些朋友说过；老巴喊买的股票要多持
翻了6倍，可惜了没拿住啊
000638也是，赚几毛就跑了
结果也翻了几倍
【传说】巴山大娃 15:58:58
但是要守也要针对上升通道哦
高位及头部震荡周就不能以此为守哦 是啊，捂股真的是一门学问，曾经买过很多股票，只要价格低，拿住都能赚大钱，可惜拿不住！ 跟着巴山老师学选股。 懒人加穷人跟进，老师要注意更新，别喝醉忘了
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