江淮汽车，你还有戏吗？
记得上个月有一兄台发贴说江淮汽车买入后被套，当时看了一下日K，3月20日巨量接盘，这个让我想起了当初的伊利也是这么个走势，这种走势太具有代表性了，大家讨论下它后面还有戏吗？ {:soso_e128:}不知道。 当你对某件事不确定的时候，最好的操作是休息，而不是需找“依靠”，如果那位3月15日买入江淮的兄弟根据我们的建议割肉了，痛苦肯定会有，但其付出真金白银的收获应该是“股市中你只能依靠自己”，如果没有这点感悟，那么悲哀；如果他没有割肉，并且现在还沾沾自喜，那么更大的悲哀可能还躲在他旁边不知名的的草丛中。为什么呢？ 谈谈自己的看法，这样的股票这几年比较出名的有双汇发展，伊利股份，重庆啤酒和这次的江淮汽车，其实收这次3.15影响的还有上海汽车，只是它在股价上表现的没那么激烈。个人感觉这些股票还是有些特点的：
1.收消息影响，股价下跌严重，上海汽车是个特例没有跌停。
2.相对底部巨量接盘。
3.在巨量接盘后还有新低，上海汽车目前没有。
4.后面反弹最高价都超过巨量接盘的那天的收盘价。
5.除重庆啤酒外，巨量接盘的位置都是在均线的年线附近。
6.双汇发展，伊利股份作为各板块的龙头在后面的走势还是比较坚挺，这个应该和他
们主营业务有很大的关系，而重庆啤酒主营业绩和当时股价的上涨根本没有关系。
那么我想：作为有主营业绩支撑的龙头股票在今后的发生收突发性利空消息影响大跌后，他们的表现符合 上面特点中的一些，他们后面的走势，可能也不言而喻，这符合黑马老师业绩好的股票有相对安全边际的
理论，当然这必须结合老师说的一定要认清大势。
以上都是个人看法，说的不对的地方请高手赐教，感谢！
双汇发展也是3.15爆出来的，看来每年的3.15躺着中枪的股民不少啊 有思路有想法是好事，多找几个对比看看，很多东西没有确定性。
"真常须应物，应物要不迷“ 说出自己的想法，就是想让大家指教一下不对的地方，好提高自己，最好能找到反面的例子大家分享一下。 黑天鹅事件只能操纵股价的短期走势，长期表现还得从个股的质地即经营情况有关，持有这类黑天鹅事件的股票与否还得看对个股质地和经营前景的研究如何，所以电视或网络上所谓的老师进行个股解读完全是胡说一气。买入亏损到达止损位立即割肉是股市第一课的操作纪律，买点搞错了只能说明自己做的功课和修为还不够。在这股市混，千万别相信别人！ 买点搞错了只能说明自己做的功课和修为还不够。精辟，夜雨空弦的止损位设置，是均线还是买入价向下百分之几？我想是应该根据买入价格所在位置的不同来设置吧！ 5%，极限。出现这种情况，一般是在自己不按规则出牌时，如果亏损，一经发生绝不容许超过5%，但会努力思考亏损的原因，付出当然要有回报，多次共性失败会告诉我什么不能做。另外，近一年一直在努力解决持股与卖出了结这个问题，当然那是有利润的情况下，让利润奔跑不是那么容易做到的。明白这跟交易系统无关，心态情绪管理还在努力中。不过，隐约感觉到“休息”这个词的强大：弱市、熊市空仓休息；持股也需要休息——不盯盘，让趋势继续，特别在大视野、大周期的角度考虑一个标的时，往往能解决波动情绪问题。股市有很多很多槛的，许多曾经大成功的交易大师都仅仅“曾经”辉煌过，明白的事理越多越对这个市场敬畏，自己未来的路上肯定还有很过坎坷——每一次想超越瓶颈不经历失败是不可能的，只是希望自己能在这个股市中活得长久些。 心态情绪管理，这个太难了，有什么好的方法能介绍下吗，我最近在写自己的股市心情日记来帮助自己调节，不知道夜雨兄用什么办法 没有。多学习，多研究，少操作，与大师对话，把失败者的失败变成自己的经验，知道保住本金，知道不能做的事情越多越好。我想如果我们真的能体会黑马老师书中的人生三境界，哪怕是到第三层的边缘，也能略有小成的。 反弹行情，压力在8.3左右。 暴涨后势必会进入调整期，就江淮汽车（600418）来说，4月12日量价来看，上涨的动能明显偏小，主力出货的迹象较明显，短线操作还是稳健好些，如果看中线，这个价位不会是最高点。
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